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中新经纬客户端梳理发现，今年以来，包括3月31日因增值税税率调整而进行的下调，国内成品油价已历经18轮调价，呈“10升6降2搁浅”格局。截至目前，国内汽、柴油价格已分别累计上调240元/吨和245元/吨。若本轮上调兑现，国内成品油价9月将实现“两连涨”，这也将是年内第11次上调。

“2019年有多少架私人飞机来到达沃斯？这是一个经常被问到的问题，这个问题应该受到重视，”Cann表示，“从环保角度来看，乘坐私人飞机来达沃斯是最糟糕的交通方式。”Cann表示，这同时也是一个复杂的问题，因为数据并不容易确定。“例如，空中交通管理部门使用一种称为ATM（Air Traffic Movements）的度量标准，即空中交通流量。一个正常的航班应该有两次ATM，但在繁忙时段机场没有停机位时，飞机需要再次起飞，并停在附近的另一个机场。这又增加了两段旅程。”

在采访中，多位汽车销售人士承认自身的做法存在问题，愿意接受整改。但他们同时表示，当前汽车销售行业也需要转型升级，厂家与销售商之间应建立更为和谐的关系。“未来4S店的模式肯定是要改变的，走向轻资产、集约化将是方向。比如目前特斯拉的销售模式，线下建体验店、线上选车订车，没有中间环节。这样既能节省经销商大量资金成本，土地、人工成本等也会大幅降低。”卢博实说，“目前传统4S店模式已经到了生命周期末期，更加高效、便捷、集约化的销售模式即将到来。”

晓萌有些诧异，便走进“院务部”询问，院务部的医生很耐心的给出解释：因为网瘾的形成机理太复杂，原因也尚不明确，所以医院暂未设立相关科室。医生建议晓萌去“成瘾医学科”，结果那里的大夫也给她泼了一盆冷水 —— “成瘾”的类目五花八门，有药物成瘾、烟酒成瘾，赌博成瘾，以及说出来都很尴尬的成瘾，但就是没有“网瘾”，她接着又被赶到了“精神心理科”。

他还表示，2018年在A股市场波动比较大的情况下，期权策略有了其发挥空间。但是2月份市场波动率暴涨等极端行情对期权策略是一个很大的考验，单纯卖波动率的期权策略会面临比较大的回撤，总体还是要看具体策略配置以及风控能力。“期权方面，利用在风险控制、期权定价以及系统上的优势，我们期权策略产品实现了较高的年化收益，即使在2月份市场波动率急速拉升的不利行情下，期权产品平均回撤也非常小。”肖辉说。

政策的利好与自身的发展使得券商的长期发展空间被看好。目前，券商作为资本市场最重要的纽带和中介，未来的发展空间十分广阔，从2020年券商股的投资趋势来看，证券行业马太效应仍将持续，头部券商及特色券商被一致重点关注。兴业证券非银团队表示，头部券商受益行业变革及政策红利确定性强。改革红利有望继续释放，券商还存在较大业务开展空间。当前盈利能力改善带来的估值修复已完成，未来改革红利是否能够给券商带来估值溢价还需密切关注资金入场、直接融资市场扩容、交易规则松绑等诸多政策推进进度。不管是各业务发展趋势还是政策红利均更倾向于头部梯队。政策催化行业估值，大券商具备配置价值。